2013年（nián）6月7号，国务院办公厅近日发布（bù）《深化物流行业（yè）流通体制（zhì）改革加（jiā）快流（liú）通产业发展重点工作部门分（fèn）工方案》，要（yào）求有关部门（mén）加强现代物流（liú）行业流通体（tǐ）系建设（shè）、全面提升流（liú）通信息化水（shuǐ）平等工作的（de）进一步分解和细化，抓紧制（zhì）定具体落实措施。并明确要求加（jiā）大货物流（liú）通业用地支持（chí）力度，但禁（jìn）止以物流中（zhōng）心、商品（pǐn）集散地等名义圈占（zhàn）土地，防止土地（dì）闲置（zhì）浪费（fèi）。天津货运（yùn）物流公司小编为您（nín）分享。

　　据（jù）《分工方案》明确（què）指（zhǐ）出，要加（jiā）大流（liú）通业用地支持（chí）力度。其中，国土资源部作为牵头部门（mén），连同商务部、住房城乡建设部、发展改革委、农（nóng）业部等五部委，按照土（tǔ）地利用总体规划和流（liú）通业建设项目用准，在土地利（lì）用年度计（jì）划和土地供应计划中统筹（chóu）安排流通业各类用地。

 

　　并鼓励物（wù）流企业利用旧厂房、闲置仓库等建设符合规划的流（liú）通设施，涉（shè）及原划拨土地使用权转让或租（zū）赁的（de），经批准可采取（qǔ）协议方式（shì）供应。鼓励（lì）各地（dì）以租赁方式供应物（wù）流（liú）货物流通业（yè）用地。支持依（yī）法（fǎ）使用农村集体建设用（yòng）地发展（zhǎn）流通业。

　　但与此同时，要依法加强物流（liú）货物流通业用地（dì）管理，禁止以物流中心、商品集散（sàn）地等名义圈占土地，防止（zhǐ）土地闲置浪费。

 

　　《分工方案》还表示，加大流通业用地支持力（lì）度的（de）另一方面，是（shì）由物流（liú）行业商务部牵头，连同国土资源部、住房城乡（xiāng）建（jiàn）设部、发展改革委制（zhì）定政府鼓（gǔ）励的流（liú）通设（shè）施目录，对（duì）纳入目录的项目用地予以支持。

 

　　有报道称（chēng）援引国土部顾（gù）问的分析指（zhǐ）出，此次（cì）国务院（yuàn）印发的《分工（gōng）方案》，一方面有利于加强园区企业盘活存量用地的积极性；另（lìng）一方面（miàn），此前的工（gōng）业仓储用（yòng）地多以协议方（fāng）式出让，此次方案鼓励以租（zū）赁方式供地，再通过设定有效的（de）租赁期限，可以有效减少“圈（quān）地”和土地闲置情况。

　　但报道又（yòu）称，根据国家发（fā）改委（wěi）和中（zhōng）国物流（liú）与采（cǎi）购（gòu）联合会此前联合（hé）调研的数据（jù）显示，我国物流园区的（de）平（píng）均（jun1）空置率约60%。且不少（shǎo）企业以获取政（zhèng）策（cè）优惠（huì）为（wéi）目的进（jìn）驻物流园区“圈地”，占（zhàn）而不建，坐（zuò）等土地升（shēng）值然后变卖。也有（yǒu）企业（yè）打物流（liú）旗（qí）帜，行商（shāng）贸经营实质等。

 

　　而分析认为，造成物流（liú）园区空置率高（gāo）的原因主要有（yǒu）三个，一是地方政府（fǔ）盲目（mù）跟风较多；二是园（yuán）区缺乏明确（què）的目标定位（wèi）；三是园（yuán）区规划缺（quē）乏全局考（kǎo）虑（lǜ）。从而促进国（guó）内物流行业的发展，迈向世界，走向（xiàng）wto世界贸易组织，打开（kāi）中国的物流市场。