天（tiān）津（jīn）运输是目前货运市场上一种较为常见的货运形式，收取存货人支付（fù）一（yī）定的仓储费而（ér）享受商（shāng）品（pǐn）储存服务。随（suí）着天津运输的普及（jí），网（wǎng）络平台上有很多天津运输的相关介绍。天津运输的范围（wéi）应当（dāng）包括各种类型的天津（jīn）运输，如冷（lěng）冻仓储、鲜活仓储等，那么天津运输的主要内容具体有（yǒu）哪些?

　　 1.现场储备

　　天津运输在实物配（pèi）送中经常使用现场储备，尤其是那些产品品种有限或产品具（jù）有高度季节性的制造商偏（piān）好这种服（fú）务。厂商将一定（dìng）数量的产品堆放在仓库里（lǐ）或在仓库里进行现场储备，这么做（zuò）的目的是满足（zú）顾客在（zài）特（tè）定营销期内的订货需求。利用现场储备的方式可以在季节销售的最旺期到来之前，把（bǎ）待销售（shòu）的（de）存货堆（duī）储藏到最接近（jìn）关键市（shì）场的仓库当中。农产（chǎn）品供应商常常向农民提（tí）供现（xiàn）场储备服务（wù），在销（xiāo）售旺季节（jiē）期间把（bǎ）农产品定位（wèi）在更接近对（duì）服务敏感的（de）市场（chǎng）中去。

　　2.配送分（fèn）类（lèi）

　　天津运输许多制造商、批发（fā）商（shāng）或零售商（shāng）利用配送（sòng）分类服务的货物储存方（fāng）式，按照对顾客提货的预（yù）期对产品进行组合储备。这种配送分类的天津运（yùn）输一般是（shì）多种产品或者（zhě）按照顾客的产品分类方式进行配送分（fèn）类。配送分（fèn）类可（kě）以减少顾客必须打交道的供（gòng）应商数（shù）目，并（bìng）因此改善（shàn）了天津运输。此（cǐ）外，配（pèi）送（sòng）分（fèn）类仓库还可以（yǐ）对产品进行结合以形成更大的装运批量，以此降低运输成本。

　　3.仓库组（zǔ）合（hé）

　　在典（diǎn）型的组（zǔ）合运（yùn）输条件下，从制造工厂装运整卡车的（de）产品（pǐn）到批发商处，每次（cì）大（dà）批量的装运可以享受尽可（kě）能低（dī）的运输费（fèi）率（lǜ）。一旦（dàn）产品到（dào）达了（le）组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货（huò）物后，就可以按照（zhào）每一个顾客的（de）要求或（huò）市场（chǎng）需求，选择每一种产品的运输组合。通过天津运输组合进行（háng）转（zhuǎn）运，给予各（gè）种转运优惠。在组（zǔ）合仓库（kù）概念（niàn）下（xià），内（nèi）向的产品（pǐn）也可以与定期储存在（zài）仓库里的产品结合在（zài）一起。

　　专业的天津运（yùn）输能够满足顾客的多种需（xū）求，帮助顾客选择储存时间最（zuì）短，运送周期最少（shǎo）的仓储（chǔ）方式，至于天津（jīn）运输哪家比较专业，还（hái）需要顾客根据自己的实际（jì）经（jīng）验进行选择，选择正规（guī）资（zī）质的天津运输公司（sī）能够有效保障货品的运输和储存。