物流供（gòng）应（yīng）链的形（xíng）式而这（zhè）一批（pī）货物就需要用一整辆（liàng）货物运（yùn）输汽车进行运输（shū），或（huò）者是占（zhàn）有运货火车的一节车厢，在（zài）运输货物（wù）的（de）时候，一般都是远程运输，这一（yī）路上的运输情况都（dōu）由司机来负责（zé），一直从装车到卸车。物（wù）流供应链在中途是不可以卸车的，只有到了（le）收货的地点（diǎn）才可以（yǐ）进行卸（xiè）车，是一种快速（sù）的、安全的运输方式。对于那些（xiē）路程远、运输货物较（jiào）重要的一般（bān）都会选择物流供应（yīng）链的形式（shì）进（jìn）行（háng）运输。

　　 物流供应链以（yǐ）运（yùn）输分类主要有（yǒu）两（liǎng）种，其中一种（zhǒng）就是整车直（zhí）达， 物流供（gòng）应链也就是（shì）全程只拉（lā）一种货（huò）物，而且目的地（dì）是（shì）一样的，一般是根据车辆的规定的承（chéng）载吨（dūn）数以及运输的路程（chéng）给运输（shū）的公（gōng）司进行结算（suàn）。 物流供应链另（lìng）外一（yī）种就是整车（chē）分卸，也（yě）就是发货的地点（diǎn）以及相关（guān）运输方（fāng）面（miàn）的适宜是大致一（yī）样的，到达起（qǐ）始（shǐ）点的（de）时候不一样的货（huò）物会拼成（chéng）一个整车，根据发货人（rén）的（de）要求（qiú），到达不同（tóng）的地点（diǎn）进行（háng）卸货，这（zhè）种情况（kuàng）一般是 物流供应链根据车辆（liàng）的规定的承载吨数和从（cóng）发货地到达收货地的（de）路程（chéng）与运输的公（gōng）司进（jìn）行结算。

　　 物流供应链以（yǐ）交通工（gōng）具分类主要（yào）可以分（fèn）为三类，其中（zhōng）一（yī）种就是陆路运输，这（zhè）种运输方（fāng）式主要是公路运输和铁路（lù）运输。第二种就是水（shuǐ）路运输，这种（zhǒng）运输形式主要包含了（le）用集装箱（xiāng）进（jìn）行物流运输和运用船进行物流运输， 物流供应（yīng）链还有一种（zhǒng）形式（shì）就是航空运（yùn）输，这种运输（shū）方式主要是运（yùn）用（yòng）飞机（jī）进（jìn）行一些急需（xū）物品的运输，例如（rú）有（yǒu）医（yī）疗救（jiù）援飞机（jī）等。