进口（kǒu）物流服务其中可以（yǐ）分为（wéi），利润、资源、管理三大要素。货运（yùn）行业里物流专线已经承担了（le）公路运输90%以上的运力，其较大（dà）的优势（shì）就是：点对点（diǎn）“直达”运（yùn）输（shū）、不（bú）分（fèn）拨、不（bú）中转，能够节（jiē）约成本。所以专线运输比一（yī）般物流价（jià）格便宜（yí），专线从业（yè）者也能从中赚取更多（duō）利润。但是理想状态并不能（néng）维持很久，在19年的时候，进口物（wù）流（liú）服务开始出现了（le）激（jī）烈的“战争”：进（jìn）口（kǒu）物（wù）流（liú）服务大家可获（huò）得（dé）的利润越（yuè）来（lái）越低，但是加入的竞（jìng）争者却越来越多，整个市场形成（chéng）了狼多（duō）肉少（shǎo）的状态。

　　一、进口物流服务（wù）运输成（chéng）本加大（dà），大家盈利越（yuè）来（lái）越少

　　进口物流（liú）服（fú）务大家都（dōu）清楚（chǔ）我们所（suǒ）获（huò）得的利润是等于收入-成本（běn）的，而在货运（yùn）行（háng）业中他（tā）的（de）专线成本包括：场地租金、员工工资、燃油费用、办公物料消耗、叉车托盘等（děng），但是随着我（wǒ）国（guó）现在经济的不断发展，这些成本却在不（bú）停上涨：场地租金涨价（jià），高达几十万（wàn）;人工成本越来（lái）越（yuè）昂（áng）贵（guì）;汽油7字开（kāi）头，柴油不断上涨（zhǎng）;物价（jià）也在不（bú）断的上涨。

　　二、进口物流（liú）服务市（shì）场狼多肉少（shǎo），货运专线（xiàn）没有竞争优势（shì）

　　进（jìn）口物流服务（wù）随着（zhe）互联网时代的不（bú）断发展，我们可以发现互联网是打破传统专线运输的一把利剑，以前专线（xiàn）运输竞（jìng）争力只存在（zài）于线（xiàn）下，而现在在（zài）互联网冲击下，货主可选范围加大（dà），专线议价只能一退再退：互联网平台冲击大，揽走（zǒu）部（bù）分货源;无差异化（huà）服务，导致议价困（kùn）难。

　　三、进口物流服（fú）务（wù）家族式运营，管理混乱

　　进口物流服务我们通常可以发（fā）现（xiàn），大部分的进口物流服务都是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，即便开了（le）分店（diàn），也少不了七（qī）大姑（gū）八大姨（yí），进口物流服务是个正宗的家族式企业，虽然家族式企业的凝聚力很强，信（xìn）任度也高，但专业度却一（yī）团混乱：账（zhàng）目（mù）不清晰，亏损营利不自（zì）知（zhī）;对货物赔偿风险意识不高。