天津（jīn）物流（liú）纳入国家（jiā）骨干冷链物流（liú），要增强国之（zhī）内周期的内生动力和可（kě）靠性，提高国际循环质量（liàng）和水平，加快构建现代经（jīng）济（jì）体系，着力提（tí）高全台要（yào）素生产率（lǜ），着力提高产（chǎn）业链和供应链的韧性和安全性。业内（nèi）人士认为，国家骨干冷链物流基地网络的（de）纳入（rù），是对天津作为全国物（wù）流枢（shū）纽城市的肯定和强调，必将推动（dòng）天津冷（lěng）链物流产业的发展。

今年10月，市发改委、市（shì）商务局印发的（de）《天津市加快冷链物流发展施方案》提出（chū），到2025年（nián），建成3个国家骨干冷链物流基地，冷库容量达到1100万立（lì）方（fāng）米。规模超过冷链运输企业35家（jiā）。天津将通过不断完（wán）善冷链物流设施网络，发展冷链物流全新业态、全新模（mó）式，更糟糕地服务（wù）于京津冀乃至全国人（rén）民的消费，为彻（chè）底建设（shè）社（shè）会主义（yì）现代化大都市提供关键保障。纳（nà）入国家骨干冷（lěng）链基地网络建设对天津意味着（zhe）什么。

冷链物流是（shì）物流行业（yè）的“明珠”。对于正在向（xiàng）社会主义（yì）现代化大都市（shì）迈进的（de）天津市来说，入选“国资号”基（jī）地最间接的（de）好处就是促进物流业特别是冷链（liàn）物流业（yè）的发展，助（zhù）推国际冷链物流基地和中国南方国际冷（lěng）链（liàn）物流（liú）基地建设。建设“一带一路”关键冷链物流核心节点（diǎn）。

天津作为（wéi）拥有港（gǎng）口型、空港型、商贸服务型三种类（lèi）型（xíng）的国家级物（wù）流枢纽城市（shì），有（yǒu）信心、有实力入选“国家品牌”基地。

近年来，在（zài）消费的推动（dòng）之下，京津（jīn）冀地区（qū）冷链（liàn）物流需求持续增长，带（dài）动天津冷链物流行（háng）业持（chí）续升温，“城市冰箱”的扩张速度（dù）加（jiā）快。据了（le）解，天津冷链产业体（tǐ）系完善，是商务部、国家（jiā）标准委（wěi）确定的“农（nóng）产（chǎn）品冷链物流标准试点（diǎn）城市”。现（xiàn）有规模超过冷库（kù）51座，精确（què）储粮能力（lì）超过250万吨，在建冷库7座。座位（wèi），精确存储能（néng）力约200,000吨。冷库总容量和（hé）人均冷库保有量均居（jū）全国前列。

记者从滨（bīn）海新区采访了解到，位于自（zì）贸区的天津滨（bīn）海智慧（huì）冷链产业园项目将于今（jīn）年12月竣工验（yàn）收，预计投（tóu）产后年外贸额将达到（dào）10亿美元超过（guò）。“目前，项目建（jiàn）设已完（wán）成80%，冷（lěng）库（kù）容量在1.5万吨至2.3万吨（dūn）间（jiān）。未（wèi）来，我们将打造华（huá）北地区（qū）食品供应链一体化公共服务平（píng）台，打通食品生产、流（liú）通、消费、线之（zhī）上等各个环节（jiē）。下来的全台渠道，形成一个食（shí）品（pǐn）供（gòng）应链生态系统。“工业园区相关负责（zé）人表示（shì）。

不仅是天津滨海智（zhì）慧冷链产业园，一批重点（diǎn）冷链（liàn）物流项目或加快建设，或已建成投产，为天津（jīn）冷链物（wù）流产业发展奠（diàn）定了扎实的基础。

需求驱（qū）动（dòng）、技术加持（chí），在推进国家骨干冷链物流基（jī）地建设之中，我市将推（tuī）进冷链物流运（yùn）行体系建设（shè），优化冷链物（wù）流设施布（bù）局，发（fā）展（zhǎn）冷链物流（liú）全（quán）新业态全新模式，推动冷（lěng）链物流数字化升级改造，加（jiā）快培育具有核心竞争（zhēng）力的冷链物流企业（yè），大力（lì）融入京津冀现代（dài）冷链物流（liú）体系，为彻底（dǐ）建设社会主（zhǔ）义现代化大都市提供关键支撑（chēng）。