在很多外贸人的眼里，天津货运（yùn）代（dài）理是个“不（bú）够专（zhuān）业”的行业，因（yīn）为一个人（rén），两个人都可以成立一家（jiā）货代公司，做的又是转手（shǒu）买卖，出错了就玩失踪，你说它专业，能专业到哪里去？
事实是，他们误会了。这个“不起（qǐ）眼”的行业（yè），蕴含（hán）了数不清的细节（jiē），每个细节（jiē）蕴（yùn）含（hán）了数不清的专业知识（shí）。一个专（zhuān）业（yè）的货代公司，必须要拥（yōng）有资质（zhì），拥有资金，拥有场地，还（hái）要（yào）拥有专业（yè）团（tuán）队人员。
01资质
天津货运代理通常是指航空航（háng）海代理，我们国家航（háng）空代理首先必（bì）须要拥有CATA颁发的铜牌，而航海（hǎi）代理必须要拥有（yǒu）交通部门颁发的无（wú）船承（chéng）运人资格证（zhèng），简称NVOCC，这两个资质仅仅是（shì）货代（dài）的入门而已，如果（guǒ）从事特殊货（huò）物，危险品货物的代理操（cāo）作，还必须要再从相关部（bù）门拿到对应的运营（yíng）资质。
02资金（jīn）
如果（guǒ）追溯（sù）到还没有加（jiā）入WTO之前，国家对于天津（jīn）货运代理（lǐ）行（háng）业是有监管限制（zhì）的，外资无法独立进入，所以我们会（huì）看到DHL,UPS这些公司（sī）的前面都（dōu）会（huì）出现，中外运这些字样，就（jiù）算是民营企业想申请，也并不是一件容（róng）易的事情。在国家还没有实（shí）行工（gōng）商注册资（zī）金制度改革（gé）之前，如果（guǒ）想要（yào）同时拥有（yǒu）国（guó）际航空航海是明（míng）确要（yào）拥有注册资（zī）本RMB500W才能通（tōng）过工商注册登记的，除此之（zhī）外，一个货代如果要（yào）拥有一级代理资质（zhì），必（bì）须要有资本（běn）向航空公司和船公司交（jiāo）押金。正常来说，航空公司和船公司（sī）的（de）结算都是（shì）立刻（kè）结（jié）算（suàn），不会有账期，而代（dài）理人向工厂，向二级代理商面（miàn）对市场的竞争，都会有账期的情况出现。
03场地
除（chú）了办公场地外（wài），还要（yào）有（yǒu）操作的（de）场地（dì），比如（rú）仓库，比如堆场，再比如有（yǒu）无叉（chā）车，有无恒温仓，有无危险（xiǎn）品操（cāo）作地方等（děng）等。
当然以上种（zhǒng）种，都（dōu）离不开要专业的从业人员（yuán），而一个专业的天津货运代理公（gōng）司都必（bì）须要（yào）拥有强大而专业（yè）的从业（yè）人（rén）员。怎么叫专业？ 一个专业的货代人员，至少要具备以下素质：
01特定（dìng）心态
这不是老生常谈（tán）的废话，货代（dài）低迷，竞争激烈，以（yǐ）何取胜？除了积（jī）极、热情、真（zhēn）诚，还需要和潜在客（kè）户建立信任感，没（méi）有信（xìn）任，一切枉然（rán）。你有没有感受到，自己有（yǒu）需要找（zhǎo）人合（hé）作时（shí），第一想到的（de）永远是自（zì）己信任的人、喜欢的人、熟悉的人。先交（jiāo）朋友，切勿急于（yú）求（qiú）成。每（měi）个（gè）人都希望有稳（wěn）定、靠谱的（de）合作伙（huǒ）伴（bàn），为什么有（yǒu）的外贸公司很难打入？因为（wéi）他们已经有稳定和信得过的合作伙伴。你的（de）目标就是要成为客户稳定、靠谱（pǔ）的合（hé）作货代（dài）。客（kè）户一有货（huò）物（wù）要出，第一想到的是你。
02承运人（rén）渠道
货代靠什么生存？不外乎两大“王牌”——渠道（dào）（合作伙伴）或客（kè）户。有的人有很好的（de）渠道，别人不能（néng）做的他（tā）能做，或（huò）者能拿到比（bǐ）别人更好的价（jià）格，这是渠道优势。有的（de）人有很好（hǎo）的客户，掌握货（huò）源，也是一种竞争优势。同时具备这两大“王（wáng）牌”——你（nǐ）就是精英中的精（jīng）英了。每（měi）个人都知（zhī）道客户很（hěn）重要（yào），但是很多人对（duì）渠道不够重视。所以（yǐ），想方设法搞好和船公（gōng）司、航空公司以及其他合作伙（huǒ）伴（如合作（zuò）同行、报关行、拖车公司）的关系吧。同（tóng）样（yàng）一个货，空运（yùn）费他报（bào）15，你报17，你（nǐ）当然（rán）很不利，为什么（me）价格会有差距（jù）？除了公司提供的（de）平台，你个人（rén）跟（gēn）航空（kōng）公司的关系也（yě）很关（guān）键。
03单证（zhèng）能力
单证是很多货代（dài）人的（de）“短板”和“硬伤”。尤其是货代销售，可能会想当然地认为单证不是（shì）自己的（de）工作（zuò），不认真学，对（duì）客户相关（guān）的任（rèn）何问（wèn）题，动不动就问（wèn）操（cāo）作（zuò）、问（wèn）客服、问单证、问报关（guān）员，不但（dàn）耽误时间，影（yǐng）响效率，而且（qiě）通过问别人，再传达给客户，难免有偏（piān）差。作为货代，应该成为（wéi）客户的单证老师，指导他们需要什么单证、怎（zěn）么（me）准备，甚至亲（qīn）自动手帮他们（men）做（zuò）单证。具备强（qiáng）大（dà）的单证（zhèng）能力的货代（dài）销售极少，如（rú）果你具备了，这就是你的（de）优势。
04报（bào）关报检（jiǎn）
报关属于单（dān）证的范畴（chóu），但不（bú）限于单证，所以单独拿出来（lái）。其实，重要的是建（jiàn）立和海（hǎi）关或牛逼（bī）报关员的良好合（hé）作关系。懂报（bào）关的外贸（mào）人（rén）少之又少（shǎo），跟海（hǎi）关有良（liáng）好（hǎo）关系的更是凤（fèng）毛麟角。从中（zhōng）国的实际来看，经常会碰到一些（xiē）通（tōng）关的疑难杂症（zhèng），尤其是特殊货（huò）物，有监管（guǎn）条（tiáo）件的货物，有（yǒu）问题的货物，外贸人问了很多货代，都接（jiē）不了这种货，此时（shí）外贸人往往束手无策（cè），如果你具备（bèi）这方面（miàn）的能力或（huò）渠道，你就可以接，别人不能（néng）做，你能做，利（lì）润当然与普通（tōng）货物不可同日而语。
05跟进策略
别（bié）以为拿到《订舱委托书》就算完事了，特（tè）别是第一次合作的新客户（hù），就是（shì）加班加（jiā）点，也（yě）要亲自积极跟进，不要（yào）把（bǎ）客（kè）户丢（diū）给客服或操作后就不闻不问（wèn）了。第一次合作，难免有（yǒu）一些“不顺”和问题，不（bú）要对客服或操作指望太高，要知道这（zhè）是你的客户（hù）——你都不上心，谁给你上心？合作（zuò）顺当以后，就可以不用（yòng）步步紧跟。但是，你（nǐ）依（yī）然需要（yào）持之（zhī）以恒（héng）地关心你的客户，要不断跟你的客户和（hé）潜在客户（hù）保持（chí）联系，建立多种（zhǒng）连接和信（xìn）任感（gǎn），打造你的（de）客户群，彰显（xiǎn）你的服务优势。
再且，国际贸易的过程中，环节（jiē）众多，每（měi）个环（huán）节都需要有（yǒu）专（zhuān）业人（rén）员，专业去处理细节（jiē），我们用大概的环节来分：
1.必须要区分国际贸易（yì）的成交方式。FOB还是CIF还是EXW等等成交方式，不同的成交方式对于托（tuō）运人（rén）的责任（rèn）不（bú）同，收（shōu）费不（bú）同（tóng），有经（jīng）验的从业（yè）人员，可（kě）以通过不同的成交方式（shì）给到托运人专业的（de）建议，如（rú）何规（guī）避货主的风险（xiǎn），比如（rú）无单放货，比如收（shōu）货（huò）人弃货，再（zài）比（bǐ）如选择什么船公司（sī），什么航（háng）空（kōng）公司既可以便宜又能达（dá）到（dào）时效......
2.传统的（de）贸易还会涉及（jí）到信用证结算（suàn）还（hái）是T/T结算，如（rú）果是（shì）信用证结算，对于提单制作还必须要按照信用证的要求来（lái）对应（yīng）一一操作，假如碰（pèng）到L/C结算的货物是通（tōng）过航空运输的，还（hái）要注意航空提单是无货权的风险，专业的从业人员都会（huì）给到货主最好的建议，如何去处理。
3.新型电商类的贸易，必须（xū）要有（yǒu）场地理货，分货，验货，避免货量大，件数（shù）小而（ér）导致派送混乱。对于（yú）更专业的公司，还有安检（jiǎn）机（jī），有一套完善的操（cāo）作系统，将每个小（xiǎo）件货对应每（měi）个（gè）环节全程电子化处（chù）理（lǐ）。
4.从订舱，拖车（chē）提货，报关，制作提（tí）单，目的地清关，提货，派送等等一条龙的处理都是要求专（zhuān）业的操作，货物是否有危险性，危险的级别是多少，每个级别都有对应（yīng）的操作（zuò）手则。
当然（rán），你会碰到这样的天津货（huò）运公（gōng）司，什么货（huò）都无问（wèn）题，客人什（shí）么都不（bú）需要提供，也（yě）不需要说，反正都帮你（nǐ）搞定。这样看起来（lái）客人确实（shí）便利安乐了（le）很多，但事实上，很多货主不明白，最终（zhōng）的责任还是货主（zhǔ）。一（yī）旦出（chū）现瞒（mán）报品名的问题（tí），货主将（jiāng）被（bèi）追究责任，被列入全（quán）球黑名（míng）单。
专业的从业人员，一定不会和（hé）你说（shuō）什（shí）么都问题，而（ér）是会告诉你如何解决（jué）这些问题，既然要合法，又要安全。这个安全不单单是（shì）货（huò）物的安全，还有不要影（yǐng）响公共安全（quán），比（bǐ）如香（xiāng）港机场爆炸，比如经常听到仓库货（huò）站货（huò）物（wù）起火等等（děng），都有或（huò）多或少因为在操作货物过程中（zhōng）没有处理好的（de）结果（guǒ）。
天津（jīn）贸易需要专业的天津货运代理，选择了专业，并不是（shì）一（yī）味地说节省了多少好运输成本，重要的是（shì）帮你节省（shěng）了多少处理麻烦事情的时间。你（nǐ）的客人满意了，事情顺利了，心情舒畅了，你说生意（yì）不越红（hóng）越火都难！
一言（yán）以（yǐ）蔽之，专业的活，要（yào）交给（gěi）专业的（de）人干。